Anvelopa Scorpion ATR este o anvelopa de cauciuc a firmei Pirelli,
Utilizabila On-/Off Road si pe teren, pentru camioane deschise, elaborata pentru Pickup, Truck si transportoare sportive .care combina politetea in circulatie cu capacitatea de conducere.
.
ScorpionATR recenzie anvelope
Media in functie de 3 rezultate ale testelor
Aderența pe uscat
Franare pe uscat
Aderența pe umezeală
Frânare pe umezeală
Aderența pe zăpadă
Confortul la volan
Nivelul zgomotului intern
Uzura anvelopelor
Consum combustibil
Kilometri parcurși
544.298
21.09.2021
de la
Doru Duma
Aderenta foarte buna pe orice tip de vreme,nu se aud in viraje stranse sau la franare,chiar si la viteze mari.Putin cam rigide ca si confort, dar avind in vedere ca sunt ATR fiind ranforsate lateral,este explicabil.Ca si zgomot pe sosea sunt acceptabile iar pe timp de ploii torentiale surprind prin aderenta buna ce o au la viteza normala. Problema este ca acest tip de cauciuc nu se mai fabrica si se gasesc foarte greu probabil prin depozite si eu am asteptat ceva timp sa vina din germania.Sper sa se mai fabrice si pe viitor
26.06.2020
de la
Muntean Liviu
Pirelli Scorpion All Terrain Plus 255/60 R18 112H XL, montate pe Nissan Navara NP300, 2.3 dCi, an fabr 2018.
In teren: aderenta este buna pe iarba, pamant uscat sau putin umed, pietris, zapada.
In noroi adanc: nu ofera multa aderenta, dar tot sunt de preferat fata de anvelopele normale de sosea.
Datorita ranforsarii, anvelopele sunt rezistente si nu risti sa faci pană în teren.
Pe asfalt uscat: rularea este silentioasa iar aderenta este buna. Doar la viteze mari se simte diferenta de stabilitate si de zgomot fata de o anvelopa normala de sosea.
Pe asfalt umed: Se comporta bine si pe ploaie, neexistand risc de acvaplanare. Profilul este bine proiectat si evacueaza eficient apa.
Asfalt acoperit cu polei sau mazga: Aderenta foarte scazuta am observat la rularea pe asfalt in sezonul rece, pe polei sau mazga. Trebuie o atentie sporita pe astfel de carosabil, deoarece apare riscul de derapaj. Au existat cateva situatii limita, in curbe stranse, unde singurul ajutor a fost sistemul de control al stabilitatii, anvelopele fiind total depasite pe astfel de carosabil.
Se simte diferenta fata de anvelopele normale de iarna, care au aderenta sporita pe polei si mazga.
Per ansamblu, Pirelli Scorpion All Terrain Plus sunt o combinatie foarte reusita intre o anvelopa de sosea si una de teren.
Ofera siguranta si confort aproape pe toate tipurile de carosabil, de apreciat fiind zgomotul redus la rulare, ceea ce le face ideale ptr o naveta zilnica dar si circulat in teren, ocazional.
Fiind anvelope All Season, avantajul este ca nu mai trebuie inlocuite vara/iarna, insa cu toate astea, fac fata si unui stil de condus usor sportiv, indiferent de sezon.
Recomand 100% !!!
13.11.2016
de la
Dorin
anvelope decente, bune in offroad, ecelente pe drumuri normale si auostrada
Vezi mai multe comentarii
| Marcă |
Pirelli |
| Sezon |
Pentru orice tip de teren
|
| Model |
Scorpion ATR |
| Dimension |
175/70 R14 88H XL RBL |
| Lăţime |
175 |
| Tyre profile |
70 |
| Construction type |
R |
| Dimensiunea anvelopei |
14 |
| Indicele de încărcare a pneurilor |
88 |
| Indexul de viteză |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Anvelopă care necesită cameră de aer |
| M/C |
Nu |
%service-partner-advantages-list%
