O nouã cale de rulare a anvelopelor de varã, îmbogãþind oferta de anvelope pentru autoturisme din clasa micã și medie, cu un profil asimetric cu design atemporal, care reflectã cele mai recente tendințe și cunoștințe în materie de cãi de rulare ale anvelopelor.
În comparaþie cu anvelopele MP15 anterioare, limitele în materie de siguranțã și confort au fost modificate în mod semnificativ. Nivelul scãzut de zgomot influențeazã în mod pozitiv confortul, în timp ce noua formã, combinaþie și configuraþie asigurã o duratã de viațã mai mare.
Datoritã diferitelor proprietãți, profilul este împãrțit în pãrți interioare și exterioare. Partea exterioarã asigurã transferul maxim de forțe în timpul accelerãrii, decelerãrii și schimbãrii direcþiei de mers. Din acest motiv, partea exterioarã este compusã din mai multe blocuri mari ale profilului, cu o distribuþie mai mare a materialului în zona cãii de rulare a anvelopei. Partea interioarã este compusã din blocuri cu lãțimi mai mici, cu șanțuri mai mari care asigurã drenarea apei din zona centralã ºi care îmbunãtãțesc contactul cu suprafaþa carosabilã umedã, permițând astfel un transfer în condiții de siguranțã a forþelor de propulsie și de frânare.
Calea de rulare a anvelopei utilizeazã o tehnologie nouã - VOC FREE - prin realizarea unui amestec de silicon ecologic a cãii de rulare cu o rezistențã scãzutã la rulare și o aderențã mare pe drumuri uscate și umede. Amestecul conþine un activator de silanizare aplicat de nouã generație, care asigurã un nivel scãzut al emisiilor de COV (compuși organici volatili, de exemplu alcooli) conform cu standardele UE, un plastifiant ecologic de tip RAE și folosește, de asemenea, un nou aditiv de prelucrare de înaltã eficienþã, care în combinație cu activatorul de silanizare reduce în mod semnificativ rezistența la rulare a anvelopelor.
Nivelul de zgomot este redus folosindu-se un model diferit al inserþiilor profilului pãrþii exterioare și interioare, dar ºi datoritã formei blocurilor de profiluri, care este conceputã ținând cont de confortul și rigiditatea cãii de rulare a anvelopelor.
Forma flancului se realizeazã într-un mod flexibil, dintr-o combinație de forme moi, permițând marcarea trãsãturilor caracteristice și a grupului de elemente de informații, care oferã clientului date despre durata de viaþã și poziþia cãii de rulare a anvelopelor la un vehicul. Indicatorul profilului interior oferã informaþii despre starea adâncimii profilului.
Pentru clasa micã ºi compactã. Anvelope Matador tradiþionale, portofoliu larg ºi performanþe de încredere. Caracteristici excelente de manevrabilitate. Se potriveºte pe vehicule precum Skoda Fabia, VW Polo ºi Fiat 500.
.
| Marcă |
Matador |
| Model |
MP16 Stella 2 |
| Dimension |
195/65 R14 89H |
| Lăţime |
195 |
| Tyre profile |
65 |
| Construction type |
R |
| Dimensiunea anvelopei |
14 |
| Indicele de încărcare a pneurilor |
89 |
| Indexul de viteză |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Anvelopă care necesită cameră de aer |
| M/C |
Nu |
%service-partner-advantages-list%
