Anvelopa SUV cu economie de combustibil, care franeaza pe distante mai scurte
Design economic din punctul de vedere al consumului de combustibil. Mai puţine opriri pentru alimentare cu combustibil şi emisii de CO2 scăzute cu anvelopa EfficientGrip SUV. Tehnologia FuelSaving de la Goodyear combină o structură cu greutate redusă şi materiale avansate, care reduc rezistenţa la rulare. Rezultatul este o anvelopă care se deplasează mai eficient, afectând în mai mică măsură bugetul şi mediul.
Distanţă de frânare mai scurtă pe drumuri ude şi uscate. Beneficiaţi de distanţe de frânare mai scurte, pe ploaie sau pe vreme frumoasă.* Răşinile speciale pentru tracţiune din suprafaţa de rulare oferă aderenţă sporită atunci când opriţi pe carosabilul ud. Modelul suprafeţei de rulare este prevăzut cu nervuri laterale tridimensionale, care îmbunătăţesc aderenţa la frânare pe drumuri uscate.
Durabilitate. EfficientGrip SUV vă oferă un randament kilometric mai bun înainte de a necesita înlocuire. Compusul cu silică din suprafaţa de rulare menţine durata de funcţionare a anvelopei, economisind bani.
Precizie de dirijare şi manevrabilitate îmbunătăţite. Bucuraţi-vă de o capacitate de dirijare şi de o manevrabilitate uşoare, datorită greutăţii reduse a anvelopei EfficientGrip SUV şi datorită unui design optimizat, care menţine rigiditatea anvelopei la viraje.
* În raport cu performanţa medie a 3 firme concurente importante. Distanţă de frânare pe drumuri ude de la 80 km/h până la 20 km/h şi pe drumuri uscate de la 100 km/h până la 0 km/h. Măsurată de TÜV SÜD Automotive în septembrie-octombrie 2011
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
Număr: %entry-quantity%
Preț per bucată: %entry-formattedTotalPrice%
