Feedback exceptional din partea drumului cu tehnologia Touch. Anvelopa Dunlop SP QuattroMaxx beneficiaza de tehnologia Dunlop Touch pentru a va oferi un nivel sporit de feedback din partea drumului.

Rezultatul este un sofat mai usor si mai placut. Precizie de dirijare, prin intermediul tehnologiei DuPont Kevlar Peretii laterali ai anvelopei SP QuattroMaxx sunt ranforsati cu ajutorul tehnologiei DuPont Kevlar pentru a va oferi precizie de dirijare si stabilitate la viraje.

Aderenta buna pe drumuri ude si uscate. Compusul Dual Silica ofera niveluri inalte de aderenta si capacitate de franare, atat pe carosabilul ud, cat si pe cel uscat. De asemenea, compusul are o durata lunga de uzura, ceea ce inseamna parcurgerea unor distante mai lungi inainte de inlocuirea anvelopelor.

Rezistenta ridicata la acvaplanare. Canalurile adanci si late din suprafata de rulare a anvelopei elimina rapid apa ajutandu-va sa pastrati un control optim in conditii extreme de ploaie.

Sistemul specific pentru locaºul talonului. Consolideazã legãtura între anvelopã ºi jantã, asigurând un ºofat mai precis. La fel ca aderenþa dintre mâna dvs. ºi volan, sistemul specific pentru locaºul talonului creºte capacitatea de control ºi asigurã un feedback excepþional din partea drumului.Beneficii Feedback îmbunãtãþit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate ºi precizie.

Curea fãrã îmbinãri (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de cãptuºire hibrid care reduce deformãrile circumferinþei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioarã la viteze mari; uzurã unitarã ºi uniformã.

Protecþie maximã pentru flanºa jantei (Maximum Flange Shield - MFS). Un sistem de protecþie a flanºei jantei. MFS utilizeazã un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinþei anvelopei, deasupra flanºei jantei. Acesta creeazã o zonã tampon de protecþie.* Beneficii Protejeazã roþile din aliaj scump faþã de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate

Raport gol-plin variabil. Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil oferã rezistenþã îmbunãtãþitã la acvaplanare. Blocul masiv al umãrului exterior asigurã dispersia rapidã ºi fãrã turbulenþe a apei, furnizând o uimitoare stabilitate la viraje.Beneficii Rezistenþã crescutã la acvaplanare; contact mai mare cu drumul; stabilitate îmbunãtãþitã la viraje ºi precizie de dirijare.

Design asimetric al benzii de rulare. Designul asimetric al benzii de rulare oferã manevrabilitate îmbunãtãþitã ºi rezistenþã la acvaplanare. Nervura centralã continuã sporeºte stabilitatea ºi precizia. Dispunerea asimetricã a canelurilor îmbunãtãþeºte aderenþa pe suprafeþe ude ºi uscate.Beneficii Performanþã îmbunãtãþitã pe drum drept ºi la viraje; rezistenþã sporitã la acvaplanare.

Profil mai plat al benzii de rulare. Noua generaþie de anvelope Dunlop prezintã un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonã de contact mai mare cu 4-8%, în funcþie de dimensiunea ºi tipul anvelopei. O zonã mai mare de contact oferã mai multã stabilitate ºi un feedback mai bun din partea drumului, permiþând anvelopelor sã reacþioneze rapid ºi precis.Beneficii Stabilitate sporitã ºi precizie de dirijare; uzurã redusã; stabilitate ºi precizie excelente la viraje; aderenþã superioarã pe carosabilul uscat.

Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT). Modelele cu MRT utilizeazã 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestã printr-o foarte eficientã distribuire a presiunii pe suprafaþa de contact. Efectul este o tranziþie mai linã de la drum drept la curbã, conducând la reacþii mai precise ºi progresive.Beneficii Control semnificativ îmbunãtãþit asupra evoluþiei amprentei în toate condiþiile meteo; manevrabilitate rapidã pe carosabilul ud ºi uscat; control sporit la viraje.

Compus dublu de silicã. Acest compus îmbunãtãþeºte acceleraþia ºi reduce uzura. Beneficii Frânare ºi accelerare excepþionale, manevrabilitate excelentã pe carosabil pe timp de varã ºi toamnã, aderenþã sporitã, rezistenþã la uzurã.