Dimensiunile exacte ale unei anvelope pot fi găsite pe marcajul imprimat pe lateral. Imaginea vă arată cum să citiți proprietățile și dimensiunile anvelopei. 1. Latime in mm 2. Inaltime ca raport intre latime si inaltime in % 3. Tipul de constructie: "R"= radial (intalnit des), "D" sau "-"= diagonal (intalnit rar) 4. Diametru necesar al jantei (in toli) pentru aceasta anvelopa 5. Indice de greutate al anvelopei 6. Indice de viteza al anvelopei
Clasa de eficienta a etichetei evaluata în funcţie de preferinţele clientilor. Delticom a centralizat rezultatele sondajelor de la peste 40.000 de clienti din 15 tari europene si a creat acest index.
Performanþã excelentã la utilizarea pe șosea și pe teren ușor accidentat. Avându-și originea în Germania, Continental oferã anvelope premium cu performanțã optimã la frânare și siguranțã. Manevrabilitate excelentã și performanțã la frânare pentru utilizarea pe șosea și pe teren accidentat. Beneficiazã de încrederea producãtorilor de mașini, inclusiv, spre exemplu, pentru modelele Dacia Sandero, GMC și Nissan Pathfinder.
Anvelopa bine echilibrata pentru vehicule 4x4 medii si grele. Datoritã umãrului exterior deschis, aceastã anvelopã oferã manevrabilitate bunã ºi frânare de calitate chiar ºi pe teren. Cele 4 ºanþuri mari ºi adânci de pe circumferinþã, cu deschiderea mai largã decât baza asigurã o rezistenþã foarte bunã la aquaplanare ºi reduce deteriorãrile anvelopei prin evitarea capturãrii de pietre. Datoritã nervurilor ºi striaþiilor pronunþate, cele trei rânduri de blocuri de pe circumferinþã asigurã un rãspuns precis la schimbãrile de direcþie ºi performanþe foarte bune în linie dreaptã, garantând în acelaºi timp o rulare silenþioasã ºi uºoarã.
Avantajele dvs.:
Datoritã umãrului exterior deschis, conducere uºoarã ºi performanþe bune la frânare chiar ºi pe teren. Cele 4 ºanþuri de pe circumferinþã, mai late sus, reduc riscul de aquaplanare. O deteriorare mai înceatã a anvelopei datoritã capacitãþii mari de absorbþie a apei ºi de evacuare a pietrelor. Trei rânduri de blocuri aranjate excentric, cu nervuri ºi striaþii pronunþate creeazã o manevrabilitate bunã ºi foarte puþin zgomot la rulare.
Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.
Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.
Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm
Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere
Eficiența combustibilului
Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).
Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare. (Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene * când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)
Vă rugăm să rețineți: Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Aderența pe umezeală
Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).
Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).* *Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vă rugăm să rețineți: Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.
Zgomot exterior de rulare
Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.
A Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016. B TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016. C Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.
ContiCrossContactLX recenzie anvelope
Media in functie de 3 rezultate ale testelor
Aderența pe uscat
Franare pe uscat
Aderența pe umezeală
Frânare pe umezeală
Aderența pe zăpadă
Confortul la volan
Nivelul zgomotului intern
Uzura anvelopelor
Consum combustibil
Kilometri parcurși1.462.612
11.10.2018de laardelean Aproape ineficiente pe timp de iarna. Putin mai bune decat cauciucurile de vara exclusiv. Noroc cu sistemele de safety ale masinii esp, abs si activat tractiunea integrala. Pe zapada nebatatorita nu am reusit sa ma deplasez (15-20 cm), pe gheata te opreste doar datorita abs-ului, in curbe esp. Pe drum cu zapada batatorita mai merge insa incet, la coborare emotii...
Pe drumuri ploioase nu dau impresia de siguranta, mai aluneca la viteze la limita legalului.
Pe drumuri uscate de primavara si toamna sunt foarte buna. Pt vara cam moi si se opresc mai greu.
In cazul drumurilui cu pietris trebuie avut grija, se comporta ca si pe zapata batatorita.
Offroad, pe iarba uscata si dealuri este ok, umeda iti creeaza dificultati, in noroi am indraznit sa ma bag insa am iesit din el greu(viteza si agitatie la volan)
Nu le-as mai achizitiona si nu le-as fi luat daca nu erau deja pe masina.
Nu recomand aceste cauciucuri sau altele asemanatoare ca profil la nimeni.
*Preturile afisate sunt pe bucata si includ TVA si transport in România. Oferim o garanție comercială de 2 ani din momentul livrării, pentru toate produsele pe care le comercializăm.
**Mai mult de 90% din comenzile plasate ajung la clienți în timpul de livrare specificat.